Baik Rusia dan China telah memproyeksikan keduanya sebagai penerus jet tempur generasi keempat mereka saat ini, yang tidak memiliki teknologi siluman.
Menariknya, meskipun banyak negara telah meyakinkan minat pada kedua pesawat ini, kemampuan mereka telah disimpan di bawah bungkus. Alasannya adalah pesawat tempur Rusia belum sepenuhnya dikembangkan, dan China telah memutuskan untuk tidak mengungkapkan kemampuan skala penuh dari jet tempur ini.
Su-57 Versus J-20
Pesawat multirole Su-57 bermesin tunggal asal Rusia itu mengambil penerbangan perdananya 10 tahun yang lalu tetapi masih belum memasuki layanan.
India adalah salah satu negara yang ingin mengakuisisi pesawat, tetapi keterlambatan dalam pengembangannya telah merusak proses. Sekarang, Kementerian Pertahanan Rusia adalah satu-satunya pelanggan yang telah memesan 76 pesawat tempur yang akan dikirim pada tahun 2028.
Namun, terlepas dari segudang masalah, pesawat telah dirancang untuk memiliki superkruise, supermaneuverability, kemampuan siluman, dan avionik canggih untuk melampaui kemampuan pesawat tempur generasi sebelumnya.
Di sisi lain, kursi tunggal, twinjet, semua cuaca J-20 telah dibangun sebagai pesaing untuk pasangan siluman Amerika F-35 Lightning dan F-22 Raptor.
Dikenal sebagai 'Naga Perkasa', Chengdu J-20 dibangun oleh Chengdu Aerospace Corporation tiongkok untuk Angkatan Udara Tentara Pembebasan Rakyat (PLAAF).
Ini telah dirancang sebagai pesawat tempur superioritas udara dengan kemampuan serangan presisi dan berukuran sama dengan F-22 dan F-35C. Sementara pesawat tempur kurang dalam hal kemampuan manuver karena sifatnya menjadi jet tempur besar, ia mampu menampung sejumlah besar rudal jarak pendek.
Su-57 vs J-20: Persaingan Kaku
Jika J-20 diadu melawan Su-57 dalam pertempuran udara, para pejuang Rusia akan mengalahkan rekan-rekan Cina mereka dalam hal kinerja kinetika, analisis yang diterbitkan oleh Yahoo News menunjukkan.
Dalam hal kinerja kinetik secara keseluruhan, Su-57 kemungkinan adalah pemain yang unggul dibandingkan dengan J-20 Cina. Dengan kemampuan thrust-vectoring tiga dimensi dan daya dorong yang cukup, Su-57 kemungkinan memiliki sudut kemampuan manuver serangan kecepatan rendah yang sangat baik bahkan dengan saturnus AL-41F1 saat ini setelah turbofans terbakar, yang dinilai masing-masing 32.500 lbs, kata artikel itu.
Jet Rusia juga harus memiliki kinerja supersonik yang sangat baik — dengan beberapa tingkat kemampuan pelayaran supersonik bahkan dengan mesin AL-41F1 saat ini. Namun, begitu Su-57 menerima mesin Saturnus izdeliye 30 tahap kedua, yang diperkirakan akan memberikan sekitar 28.000 lbs dorongan kering dan 42.000 lbs dorongan afterburning, PAK-FA (Su-57) harus dapat mencapai kinerja kinetik — termasuk pelayaran supersonik dan kemampuan manuver — kira-kira setara dengan Lockheed Martin F-22 Raptor, menurut analisis.
Sudah diketahui bahwa pengembangan pesawat China telah sangat tergantung pada rekayasa balik pesawat Rusia dan Barat lainnya. Banyak fitur dan desain airframe jet aslinya memiliki kemiripan luar biasa dengan pesawat yang melayani dengan negara lain.
'Su-57 mungkin menjadi pelengkap J-20'
Akhir-akhir ini, media negara China telah mengawasi perkembangan Su-57, karena Beijing merenungkan apakah akan mengimpor pesawat Rusia di masa depan atau tidak.
Namun, menurut outlet pertahanan Rusia terkemuka, Su-57 alih-alih menjadi pengganti pesawat tempur China akan lebih cocok untuk terbang bersama J-20 dalam pertempuran.
"Su-57 tidak lebih baik atau lebih buruk dari J-20 tetapi memenuhi tujuan operasional yang sama sekali berbeda," menurut sebuah artikel tentang Kepentingan Nasional. J-20 dirancang sebagai platform rudal siluman yang dapat menembus pertahanan udara canggih untuk menargetkan infrastruktur kritis atau aset militer, klaimnya.
Laporan itu lebih lanjut mengatakan, Su-57 unggul sebagai platform superioritas udara "yang memperdagangkan fitur siluman dan serangan darat untuk potensi adu anjing mentah." Ini juga menunjukkan bahwa angkatan udara China "harus membeli Su-57 bukan sebagai pengganti, tetapi sebagai pelengkap J-20".