Jet tempur Su-57 generasi kelima Rusia yang multi-peran sekarang menggabungkan kemampuan otomatisasi maksimum yang akan memungkinkannya untuk terbang sendiri secara virtual, memungkinkan pilot untuk lebih sepenuhnya fokus pada pertempuran, perusahaan yang dikelola negara Rusia United Aircraft Corporation (UAC) mengumumkan.
Sebagai pesawat tempur dominasi udara top-of-the-line Rusia, Su-57 dapat menetralisir berbagai target udara, darat, dan laut. Sekarang, desainer telah lebih meningkatkan kokpit pesawat single-seat, menggunakan otomatisasi maksimum "proses piloting rutin dan penggunaan tempur."
Menurut Nikita Dorofeyev, Kepala Departemen Kokpit di Sukhoi Design dalam UAC, persyaratan ergonomis utama untuk kokpit pesawat tempur modern adalah otomatisasi, integrasi informasi, dan dukungan intelektual.
"Secara teoritis, pilot, setelah lepas landas dan sebelum pendaratan, mungkin tidak terbang sama sekali, tetapi target pencarian dan serangan. Apalagi proses ini juga cukup otomatis," jelasnya.
Fitur SU-57
Pilot pesawat tempur modern harus memperhitungkan situasi taktis serta pengoperasian pesawat. Otomatisasi Su-57 dilakukan dengan cara yang hanya diterima pilot data selama fase misi dan tugas yang ditetapkan.
Kokpit baru ini juga didukung oleh teknologi pendukung intelektual yang memberikan bantuan percontohan dalam memecahkan masalah selama penerbangan.
"Tugas kami adalah membuat pilot sadar situasional, sehingga dia tahu apa yang dilakukan pesawat," kata Dorofeyev.
Penerbangan perdana Su-57 terjadi pada tahun 2010. Pada 2018, Rusia memesan 12 pesawat tempur Su-57 generasi kelima, yang juga menggabungkan teknologi siluman, untuk pertempuran.
Pesawat ini menggabungkan fitur jet tempur serta pesawat serangan. Selain kecepatan jelajah supersonik, pesawat tempur ini mencakup komputer onboard yang kuat, juga disebut pilot kedua elektronik, dan radar menghadap samping yang dipasang di bawah kokpit untuk memberikan bidang pandang sensor yang lebih besar.