Rencana Sabuk dan Jalan China Terancam Virus Corona

Sabuk dan jalan China telah lama dipandang sebagai cara untuk memproyeksikan pengaruh Cina di seluruh dunia. Sekarang, coronavirus menunjukkan bagaimana perdagangan dan program infrastruktur dapat membantu mengekspor masalah negara.

Wabah mematikan adalah mendorong penundaan dan gangguan terhadap konstruksi Cina dan rencana investasi di luar negeri, mempertaruhkan tahun perencanaan dan ratusan miliar dolar dalam diplomasi ekonomi. Tindakan karantina yang mencegah pekerja Cina dari membuat ke situs bangunan Asing, perusahaan domestik yang memasok proyek luar negeri menghadapi kekurangan tenaga kerja akut dan ketakutan yang meningkat bahwa pekerja akan secara tidak sengaja menyebarkan virus ke lokal baru.

Proyek yang telah terdampak sejak virus muncul pada bulan Desember adalah $5.500.000.000 jalur rel berkecepatan tinggi di Indonesia. Ada juga inisiatif kereta api terpisah di Malaysia tetangga, proyek konstruksi di Sri Lanka dan rencana ekspansi perusahaan di Pakistan.

Gangguan ini telah terkena perangkap lain dari wilayah ini tumbuh ketergantungan pada dukungan Cina untuk proyek-proyek infrastruktur besar. Bahkan sebagai laju kasus virus coronabaru melambat di Cina, negara tuan rumah tetap waspada menghindari wabah di masa depan, dengan lonjakan infeksi yang mematikan di berbagai tempat seperti Iran, Italia dan Korea Selatan berfungsi sebagai peringatan tentang seberapa cepat sebuah gugus kecil dapat berputar di luar kendali.

"Meskipun ada risiko keterlambatan dan pembatalan proyek, ada juga risiko pada awal dimulainya kembali," kata Bonnie Glaser, yang telah menasihati pemerintah AS dan mengarahkan China Power proyek di pusat studi strategis dan internasional di Washington.

Xi "tampaknya bertekad untuk menunjukkan bahwa hidup adalah kembali normal dan ia ingin mendapatkan perekonomian berputar lagi," kata Glaser. "Melanjutkan proyek BRI mungkin di antara tujuannya, bukan hanya karena alasan ekonomi, tetapi juga karena kegiatan BRI adalah tuas untuk meningkatkan pengaruh politik Cina."

Bahkan sebelum wabah, Xi telah berusaha untuk mengubah citra dan kembali ambisi sabuk dan jalan Nya di tengah perlambatan ekonomi di rumah dan reaksi dari beberapa negara mitra prihatin tentang biaya. AS telah memimpin kampanye global terhadap program ini, dengan alasan bahwa ketergantungan Cina pada pinjaman yang dikunci negara miskin di "utang perangkap" sementara memajukan tujuan strategis sendiri.

Virus telah dilemparkan rintangan lain, sebagai negara Bar atau karantina pengunjung Cina. Seorang pejabat yang terlibat dalam perencanaan BRI di Beijing mengatakan pekan lalu bahwa kegagalan untuk menghentikan penyebaran virus di luar Cina pasti akan mengambil tol pada proyek.

Namun, seorang pejabat Cina lain di Beijing mengatakan bahwa dampak terhadap proyek utama tetap terbatas dan bahwa gangguan yang signifikan cenderung tetap menjadi masalah hanya dalam jangka pendek. Bahwa penilaian optimis itu berganda Kamis oleh Wakil Menteri luar negeri Cina Ma Zhaoxu pada briefing tentang dukungan internasional untuk tindakan coronavirus.

"Dampak dari pecahnya pembangunan BRI hanya bersifat sementara," kata Ma kepada wartawan di Beijing. "Kami bersedia bekerja dengan semua pihak untuk terus mempromosikan pembangunan BRI berkualitas tinggi. Kami memiliki keyakinan penuh dalam hal ini. "

Namun demikian, pada hari yang sama, Menteri Koordinator Bidang Kelautan dan investasi Luhut Pandjaitan mengakui bahwa kereta api berkecepatan tinggi di Jakarta-Bandung — sebuah proyek BRI unggulan — kemungkinan akan menghadapi penundaan. Lebih dari 300 pekerja tetap terjebak di Cina.

Di Malaysia tetangga, selusin sekitar 200 pekerja Cina membangun $10.400.000.000 East Coast Rail Link berasal dari Wuhan, kota di tengah wabah. Mereka tidak diizinkan kembali ke negara Asia Tenggara, sementara pekerja lain dapat kembali setelah proses karantina selama 14 hari.

Di Pakistan, yang host banyak proyek BRI yang mencakup kekuasaan dan konstruksi, dua perusahaan-Engro Polymer & Chemicals Ltd. dan Pakistan Oxygen Ltd.-telah mengatakan proyek mereka menghadapi perlambatan karena kontraktor Cina mereka memperingatkan mereka untuk penundaan yang berasal dari Fasilitas daratan yang terhambat.

Telah terjadi gangguan luas terhadap upaya di Sri Lanka, di mana investasi Cina sedang membangun pelabuhan kota Kolombo yang besar, perluasan ibukota melalui reklamasi tanah.

The Ceylon Chamber of Commerce baru-baru ini melaporkan bahwa sekitar setengah dari 100 perusahaan yang disurvei mengatakan bahwa bisnis dipengaruhi oleh wabah coronavirus. Proyek pembangunan jalan pemerintah dan apartemen yang melibatkan kontraktor Cina telah melambat, kata Nissanka Wijeratne, Sekretaris Jenderal Kamar industri konstruksi Sri Lanka.

Pekerja Cina yang kembali ke Port City Colombo telah dikarantina diri dan ada sejauh ini tidak ada penundaan besar di situs konstruksi terbesar di negara itu, kata Thulci Aluvihare, kepala strategi dan pengembangan bisnis untuk proyek, yang sedang dibangun oleh Tiongkok milik negara Construction Communications Co.

Virus dapat mendorong pergeseran dalam fokus oleh perusahaan Cina di masa depan, menurut ARV Sreedhar, Direktur Eksekutif yang berbasis di Singapura di perusahaan investasi Atlantic Partners Asia. "Cina berada di bawah tekanan yang luar biasa dari situasi saat ini dan memiliki prioritas lain untuk uang, seperti datang ke kesepakatan yang dapat diterima dengan Amerika Serikat pada Perang Dagang, dan memerangi baik aspek kesehatan dan keuangan dari koroner virus," katanya.

Investasi menyusut

Yang menempatkan tekanan politik pada mitra BRI, juga. Negara berkembang seperti Kamboja, Laos, Myanmar dan Pakistan mungkin takut untuk mengatasi virus secara agresif karena takut menjauhkan orang Cina, perusahaan riset Fitch Solutions mengatakan dalam sebuah catatan pada hari Kamis.

"Bahwa negara ini, yang sangat tergantung pada patronase Cina, sejauh ini melaporkan nol atau hanya beberapa kasus dikonfirmasi, dan kami percaya bahwa ini dapat dikaitkan dengan baik akses rendah ke perawatan kesehatan, yang cenderung menghambat deteksi infeksi, dan keinginan untuk menghindari antagonisasi Cina oleh ' overreacting ' untuk wabah, "Fitch solusi kata.

Investasi luar negeri Cina sudah mulai ekor off dan mengkonsolidasikan sebelum virus membawa industri negara terhenti.

The American Enterprise Institute dan Heritage Foundation, yang telah dilacak 3.600 transaksi luar negeri Cina besar sejak 2005, menemukan bahwa investasi keluar tahun lalu berjumlah hanya $68.400.000.000. Itu adalah 41% terjun dari 2018 dan yang terendah dalam satu dekade. Angka ini jauh lebih kecil daripada departemen perdagangan Cina penghitungan resmi $124.300.000.000 di luar negeri total investasi tahun lalu.

Ke depan, Cina dapat berkonsentrasi dengan program BRI di lebih sedikit negara, bekerja untuk menghindari kritik dengan membuat investasi outbound kurang agresif dan satu sisi, kata Derek Scissors, seorang sarjana penduduk di American Enterprise Institute.

Xi bisa "retrench dan mengiklankan lebih keras bahwa BRI adalah usaha kelompok," tambahnya. "Ini akan lebih sulit bagi pemerintah tuan rumah di tahun depan untuk mengadu hubungan dekat mereka dengan Cina sebagai kontribusi terhadap pembangunan."