India Menantang Pengaruh China di Laut China Selatan

India menantang pengaruh Cina di Laut China Selatan dengan penjangkauan kekuasaan daerah, termasuk Rusia, dengan yang telah sepakat untuk meluncurkan rute maritim yang sebagian akan pergi melalui perairan yang sengit diperebutkan, kata para analis.

Di bawah nota kesepahaman yang ditandatangani oleh India dan Rusia – dua sekutu keamanan tradisional – selama Forum Ekonomi Regional pekan ini, rute laut Indo-Pasifik yang baru akan meluas dari kota pelabuhan Vladivostok, di timur jauh Rusia, ke Chennai, di Teluk Bengal di India Timur.

Rute pengiriman sebagian akan melintasi Laut Cina Selatan, adegan berbagai sengketa teritorial yang melibatkan Cina dan negara tetangga selama bertahun-tahun.

Selain bekerja sama pada rute maritim yang direncanakan, India dan Rusia bisa meningkatkan aliansi mereka di bidang militer dan teknologi, menurut pernyataan bersama yang dikeluarkan di forum ekonomi di Vladivostok.

India dan Rusia telah sepakat untuk meluncurkan rute maritim yang sebagian akan melewati perairan yang diperebutkan dari Laut Cina Selatan. Foto: EPAIndia dan Rusia telah sepakat untuk meluncurkan rute maritim yang sebagian akan pergi melalui perairan yang diperebutkan Laut Cina Selatan. Foto: EPA

India dan Rusia telah sepakat untuk meluncurkan rute maritim yang sebagian akan melewati perairan yang diperebutkan dari Laut Cina Selatan. Foto: EPA

India menantang pengaruh Cina di Laut Cina Selatan dengan penjangkauan kekuasaan daerah, termasuk Rusia, dengan yang telah sepakat untuk meluncurkan rute maritim yang sebagian akan pergi melalui perairan yang sengit diperebutkan, kata para analis.

Di bawah nota kesepahaman yang ditandatangani oleh India dan Rusia – dua sekutu keamanan tradisional – selama Forum Ekonomi Regional pekan ini, rute laut Indo-Pasifik yang baru akan meluas dari kota pelabuhan Vladivostok, di timur jauh Rusia, ke Chennai, di Teluk Bengal di India Timur.

Rute pengiriman sebagian akan melintasi Laut Cina Selatan, adegan berbagai sengketa teritorial yang melibatkan Cina dan negara tetangga selama bertahun-tahun.

Selain bekerja sama pada rute maritim yang direncanakan, India dan Rusia bisa meningkatkan aliansi mereka di bidang militer dan teknologi, menurut pernyataan bersama yang dikeluarkan di forum ekonomi di Vladivostok.

Kemitraan ini dapat "termasuk membangun pengembangan bersama dan produksi peralatan militer, suku cadang dan komponen serta meningkatkan sistem layanan purna jual", kata pernyataan tersebut.

Pengumuman kerjasama militer India-Rusia yang lebih besar datang setahun setelah New Delhi setuju untuk membeli buatan Rusia S-400 sistem rudal permukaan-ke-udara.

"Ini bisa menandakan bahwa kerjasama India dengan Rusia sekarang datang ke fase yang substansial," Hu Zhiyong, seorang peneliti di Institute of International Relations dari Shanghai Akademi Ilmu Sosial, mengatakan dalam sebuah wawancara.

"Seperti Rusia berusaha untuk memperluas pengaruhnya di Asia, [bekerja dengan India] bisa, sampai batas tertentu, counter pengaruh Cina di Asia," katanya.

Perdana Menteri India Narendra Modi mengatakan bahwa rute maritim yang direncanakan sesuai dengan kebijakan India "Act East" yang dirancang untuk memperdalam ikatan politik dan ekonomi negara Asia Selatan dengan negara di Asia Tenggara.

Cina tumbuh kehebatan militer dan ekonomi di daerah kekhawatiran AS dan sekutu Regional, Jepang dan Australia.

Sebagai bagian dari Pakta kerjasama, India akan memberikan Rusia sebuah "belum pernah terjadi sebelumnya" US $1 miliar pinjaman untuk mengembangkan sumber daya yang kaya jauh Timur.

Dengan lebih dari 55 persen dari perdagangan yang lewat melalui saluran air utama di Asia dan Selat Malaka, India-terbesar ketujuh di dunia ekonomi dan terbesar ketiga di Asia-memiliki saham strategis di Laut Cina Selatan, yang telah menjadi fokus dari berbagai teritorial Sengketa.

India mengisyaratkan minat yang diperbarui di wilayah ini Minggu terakhir ketika sebuah pernyataan bersama yang dikeluarkan oleh India dan Jepang selama kunjungan Menteri Pertahanan India Rajnath Singh ke Tokyo mengatakan kedua belah pihak telah mengkaji situasi di Laut Cina Selatan.

Negara juga berjanji untuk berbagi logistik militer untuk interoperabilitas yang lebih besar, menurut pernyataan tersebut.

Minggu ini, para pejabat dengan India ONGC Videsh Ltd, lengan luar negeri minyak dan gas alam Corp, mengatakan kepada Press Trust dari India bahwa perusahaan mencari perpanjangan dua tahun lagi untuk menjelajahi sebuah blok minyak Vietnam di perairan yang diperebutkan Laut Cina Selatan.

Ini akan menjadi ekstensi keenam perusahaan sejak menetapkan kontrak dengan Hanoi di 2006 untuk mengembangkan 7.058 sq km (2.725 mil persegi) blok 128 di lepas pantai cekungan Phu Khanh, meskipun sedikit minyak telah dihasilkan dari situs.

Cina, dengan sejumlah klaim diperebutkan di wilayah tersebut, telah lama menolak gagasan tentang kemitraan asing yang mengembangkan cadangan minyak dan gas di perairan yang disengketakan. Pesawat ini sesekali menerapkan kapal non-militer untuk mengganggu eksplorasi gas dan minyak asing di daerah tersebut.

Eskalasi terbaru ketegangan di wilayah ini terjadi musim panas ini ketika Cina dan Vietnam kapal penjaga pantai terlibat dalam minggu-panjang berdiri-off dekat Vanguard Reef setelah sebuah kapal survei Cina berlayar di dua blok minyak dan gas dalam 200 mil laut dari Vietnam.

Para analis mengatakan bahwa langkah tersebut dapat menjadi bagian dari upaya Beijing untuk menghalangi kegiatan eksplorasi gas dan minyak gabungan Vietnam dengan perusahaan energi Rusia Rosneft.

Saat perdagangan India dengan Asia Timur meningkat, Delhi dapat berusaha untuk meningkatkan kehadirannya di wilayah itu untuk mengurangi ketergantungan pada kekuatan utama di Pasifik Barat, demikian kata para analis.

"Delhi tidak nyaman dengan ketegasan baru Cina dan penegasan Beijing yang kuat dari klaim teritorial di Laut Cina Selatan," kata Rajeev Ranjan Chaturvedy, seorang anggota yang berkunjung di sekolah kajian internasional S. Rajaratnam di Nanyang Technological University di Singapura.

"Meningkatnya kepentingan India di Laut Cina Selatan juga mewujudkan aspirasi Delhi untuk kesadaran domain di semua bidang kepentingan maritim dan untuk melacak perkembangan potensial yang dapat mempengaruhi kepentingan nasional India."

Tapi pengamat mengatakan India akan menahan diri dari langsung berhadapan Beijing atas sengketa Laut Cina Selatan.

"Para pejabat India sering menyoroti kepentingan ekonomi dan perdagangan negara mereka di Laut Cina Selatan, yang mana akses ke saluran air utama merupakan keharusan yang mengerikan," ujar Abhijit Singh, kepala bidang inisiatif kebijakan Maritim di pengamat Research Foundation di Delhi.

"Tapi di luar menekankan perlunya mematuhi hukum internasional dan resolusi damai perselisihan, pejabat India tidak bersedia untuk pergi lebih jauh."

Singh, mantan perwira angkatan laut India, mengatakan juga bahwa India dan Beijing tampaknya berbagi interpretasi serupa tentang hukum Maritim bahwa AS dan sekutunya sering mengutip untuk membenarkan patroli kapal perang mereka yang belum diumumkan di Laut Cina Selatan.

"Terutama, India berbeda dengan banyak mitra Pasifik-nya, terutama Amerika Serikat, dalam penafsiran hukum maritim dan kebebasan yang dinikmati oleh kapal perang asing di ruang-ruangan pesisir," katanya.

"Delhi tidak setuju dengan AS mengklaim bahwa kapal perang memiliki hak untuk terganggu jalan di zona pantai negara lain tanpa pemberitahuan sebelumnya dan persetujuan.

"Pandangan New Delhi tentang navigasi di Laut Cina Selatan, pada kenyataannya, tampaknya lebih dekat ke Beijing-terutama pada masalah operasi Angkatan Laut melalui perairan teritorial negara pesisir atau zona ekonomi eksklusif yang mengklaim bagian yang tidak bersalah," kata Singh.

Hu mengatakan bahwa Beijing, meskipun tidak senang dengan proyek minyak gabungan India dengan Vietnam, tidak mungkin untuk menaikkan masalah Laut Cina Selatan selama kunjungan mendatang Presiden Xi Jinping ke India pada bulan Oktober.

"Ini bisa berdampak pada hubungan bilateral," ujarnya.

"Tapi prioritas utama untuk Beijing adalah untuk memikat India untuk bergabung dengan Belt dan Road Initiative, sehingga Beijing tidak mungkin untuk bereaksi banyak ke India atas masalah Laut Cina Selatan."